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ヘッドライトコーティング

★ヘッドライトの黄ばみ・曇り・ひび・クラックの除去は専門店にお任せ下さい。

ヘッドライトのトラブルでお悩みでしたら

  • ヘッドライトの黄ばみの再発
  • ヘッドライトのひび・クラックは除去出来ない?
  • 一部の輸入車等、キレイにならないと断られた。
  • 車検時等に新品に交換を勧められた。

ヘッドライトの黄ばみ、旧コーティング剤の劣化ゼロ!!

当店は、東京都板橋区、埼玉県を中心に多数のヘッドライトのリペアのご依頼を頂いております。
15年以上前よりヘッドライトのリペアを施工させて頂き、沢山のヘッドライトのトラブルの解決に携わってまいりました。現在では、クリア塗装からスチーム系リペアまで沢山のリペア方法が御座います。これまでの経験を元に最適なリペア方法をご提案致します。

ヘッドライトの劣化の種類と原因

紫外線の影響による黄ばみハードコート層のキズ
劣化の中で一番多いのがこの黄ばみになります。
ハードコート層が紫外線により劣化し、酸化被膜化する現象です。
放置するとヘッドライトの素材(ポリカーボネート)自体も劣化させてしまいます。
飛び石・外的要因等により、ハードコート層に傷が発生し表面の透明度が下がってしまいます。
ハードコート層のひび割れ素材の劣化(クラック・ひび)
ハードコート層の劣化が進行し、ひび割れが発生します。特に輸入車に多い現象です。ハードコート層が劣化し、素材自体がダイレクトに紫外線の影響を受けクラック等が発生します。
内部からのクラック・割れは除去が困難になります。

ヘッドライトの黄ばみ・劣化等を解決するには

では、ヘッドライトが劣化してしまったら解決できないのでしょうか?

現状、ヘッドライトの劣化を解決する方法といたしまして

  • 新品に交換
  • 優良部品(中古部品)に交換
  • ヘッドライトリペア

と、幾つかの方法が御座います。中古部品の場合には、表面の黄ばみ等を磨いて一時的にキレイにされている物も御座いますので注意が必要になります。

ヘッドライトリペアとは

ヘッドライトに発生した劣化層を完全に除去して、ヘッドライトを保護するコーティング層を形成させます。
劣化を除去したヘッドライトにコーティング剤を塗布する事により黄ばみ等の再発を遅らせる事が出来ます。
ヘッドライトを新品に交換すると、、、

車種によっては数十万円してしまう事も

ヘッドライトリペアで黄ばみ・ひび・クラック(外的要因による)等の殆どが除去可能になります。ヘッドライトの交換を勧められてお困りでしたらヘッドライトリペアという方法もご検討してみて下さい。

ヘッドライトコーティング施工時の注意点

  • 当店ではヘッドライト表面のみの施工の為、ライト内側の黄ばみ・曇り等の施工は行っておりません。
  • ライト表面のポリカーボネート素材に紫外線による酷い劣化・深い傷等が有る場合.
  • 基本的にヘッドライトの脱着は行いません。車両に取り付けた状態で施工致します。その為、ヘッドライトの形状によりライトの際部分に関しましては機械等を強く当てられない為、仕上りが甘くなる場合が御座います。
  • 経年によりレンズ内側に汚れ、曇り等が発生致します。ヘッドライトコーティング施工により表面の劣化層の除去は可能になりますが、内側の汚れ、曇りはそのまま残ります。完全な状態を望まれる場合には新品に交換をお勧め致します。

ヘッドライトリペアでクラックは除去出来る?

BEFOREAFTER

ヘッドライトのクラックは除去出来ないと言われる事も御座いますが、紫外線等により発生してしまったひび・クラックの殆どの物が適切な下地処理を施す事により除去可能になります。作業する前に100%全てのクラックが除去出来るとは言えませんが見違えるレベルでクラックの除去が可能です。バルブの熱等により、内部から発生したクラックの除去は出来ません。

過去のヘッドライト施工例はブログでもご紹介しております。→ ヘッドライトクラック除去

取扱いコーティング

スタンダードコートヘッドライト専用コート剤にてヘッドライトの透明度を回復します。従来のガラスコーティング等に比べて遥かに高い透明度を誇ります。再施工性にも優れたコート剤です。再度劣化がみられた場合には状況に応じて再施工または、メンテナンスが可能になります。コート層に膜厚が無い為、耐擦り傷性に劣りますので洗車時などは柔らかいクロス等で優しく拭き上げて頂く事をお勧め致します。
ハードコート高膜厚(約10μ)、高耐久(約2年~)、通常のコーティング施工に比べ、コート層に膜厚が出来ますので紫外線からヘッドライトを保護する能力に優れ(紫外線カット率:約99%)、透明度も高い(可視光線透過率:約90%)ヘッドライト専用ハードコート剤。手塗りでの施工の為、コート剤の若干の塗筋・塵が混入する可能性が御座います。施工後のメンテナンスは、溶剤・アルコール・アルカリ系洗剤・酸の強い物等のご使用は、白濁り・コート剤の剥離等の可能性が御座いますのでお控え下さい。

※ヘッドライトを紫外線から保護する為には、コート剤に膜厚が必要となります。

コーティング剤比較

耐擦り傷性スタンダードコート < ハードコート
耐候性スタンダードコート < ハードコート
耐久性スタンダードコート < ハードコート
透明度スタンダードコート > ハードコート

※当店取扱いコーティング剤の比較になります。

ヘッドライトコーティング施工料金/価格

ライトリフレッシュ (国産車限定)
両側       16,500円
片側9,900円

国産車にお乗りの方で、とにかく黄ばみ・見映えの向上・クラック・ひび割れの発生が見られない、またはクラック・ひび割れの除去までは望まない場合。費用を抑えたい方向けのメニュー。磨いてガラスコート等を塗布する施工方法に比べて抜群に高い透明度を誇り、仕上りもキレイです。約1年程度での再施工がお勧めとなります。再施工のタイミングは、保管状況(屋内・屋外)等により変動致します。(塗布するコート剤は、スタンダードコートと同じですが、下地の処理方法が異なります。)

※作業時間:約2時間程度
※表層の劣化・黄ばみ除去のみになります。(クラック等の除去は行いません。)
※料金は、税込み価格になります。

スタンダードコート
両側33,000円
片側19,800円
メンテナンス (両側)16,500円
メンテナンス (片側)9,900円

国産車・輸入車にお乗りの方で、黄ばみ・クラック・ひび割れ・コート層剥がれ等の除去までご希望の場合。初回以降はメンテナンスが可能となりますので、次回からはメンテナンス作業により費用を抑える事も可能です。(メンテナンスでは、新たなクラック等の除去は出来ませんが何回でも施工可能です。)約1年程度でのメンテナンスがお勧めとなりますが、再施工・メンテナンスのタイミングは保管状況(屋内・屋外)等により変動致します。初回施工後に間隔を開けすぎた場合等、再度クラックが見られた場合の除去までをご希望の場合には、軽度な物を除き再施工が必要となる事が御座います。(施工後1年程度で施工前の様なクラックがバキバキに入ってしまう事は殆どありません。)

※作業時間:約4時間程度(メンテナンス:約2時間)
※黄ばみ・曇り・クラック・ひび割れ除去の下地作業を含みます。
※料金は、税込み価格になります。

ハードコート
両側       38,500円
片側23,100円

国産車・輸入車にお乗りの方で、黄ばみ・クラック・ひび割れ・コート層剥がれ等の除去までご希望で、屋外保管等などにより少しでも耐久性を向上させたい場合。(手塗施工となりますのでコート剤の塗筋・塵の混入が残る場合が御座います。)ヘッドライト表面に膜厚の有るコート層を形成しますので、再劣化が見られた場合でもスタンダードコートに比べ紫外線カット効果に優れ、素材へのダメージ・クラックも軽減されます。耐久性は、約2年~。再施工のタイミングは保管状況(屋内・屋外)等により変動致します。再度、劣化が見られた場合にはメンテナンスは出来ませんので、基本的に再施工が必要となります。

※作業時間:コート剤の乾燥が必要となりますので、基本的に1泊2日のお預かりとなります。
※黄ばみ・曇り・クラック・ひび割れ除去の下地作業を含みます。
※料金は、税込み価格になります。

ヘッドライトコーティングの耐久性

耐久性については、皆さんが一番気になる部分の一つだと思います。

ヘッドライトコーティングを施工すると、どの位耐久性が有るの?

ヘッドライトの劣化の原因は太陽等、紫外線による影響が大きいです。どんなに優れたコーティング剤を施工しても100%全ての紫外線をカットする事は不可能な事からもヘッドライトコーティング施工後の耐久性につきましても2年経過後も全く変化が見られないヘッドライトも有れば1年程度で少し劣化が始まってくる(施工前の状態に戻るという状態では御座いません。)という場合も御座います。お車の保管状況によっても耐久性は大きく変わってきます。
施工後の仕上り・耐久性については、コーティング施工前の下地処理方法等、様々な要因が考えられます。

★重要★
ヘッドライトコーティングだけでは無く、全ての事に言える事ですがコーティング施工前の下地処理が非常に重要になります。

素材(ポリカーボネート)自体が紫外線の影響を受けてしまう事からコーティング剤自体の耐久性につきましては何年間耐久します!!と、いう事は非常に難しいのが現状です。

ヘッドライトコーティング施工例
(ヘッドライトの黄ばみ、曇り、ひび、クラック除去事例)

日産 E51 エルグランド
ヘッドライトクラック除去
トヨタ アルファード
ヘッドライト黄ばみ・クラック除去
ボルボ S60
ハードコート層のひび割れ除去
アウディ A5
ハードコート層のひび割れ除去
トヨタ マークX
ヘッドライト黄ばみ・クラック除去
スバル R1
ヘッドライト黄ばみ・クラック除去

● 当店公式ブログにて、過去のヘッドライトコーティング施工事例についてご紹介致しております。

ヘッドライト黄ばみ・クラック除去施工事例をすべて見る

最新の施工例は随時ブログ(デントリペアSUPER HOMEMへの道!)にて更新中です。

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代表プロフィール

デントリペア スイングクラフト
代表 若菜 茂行

私が、責任を持って施工致します!!
【早い・安い・キレイ】のデントリペアという技術で、少しでも皆様のお役に立てる様に1台1台丁寧にリペアする事をお約束致します。予約制の為、まずは電話・メールにてお問い合わせ頂けると確実です。

アクセス

デントリペア スイングクラフト

〒173-0037
東京都板橋区小茂根2-9-16
TEL.03-6780-0673
FAX.03-6751-6139

営業時間:9:00~19:00
定休日:不定休
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