東京都都内より、ベンツCLAクラスにお乗りのお客様からデントリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
ルーフピラー部にヘコミが出来てしまって、との事でご相談を頂きました。
ルーフピラー部のヘコミですが、、、
デントリペアでルーフピラー部のヘコミを修理する場合、ツールアクセスが出来ない事が殆どですので通常は表から引っ張るプーリングでの作業となります。
デントリペア作業後。
一緒にリアフェンダーのヘコミも。
こちらはツールアクセスを確保して、あっという間に終了です。(^_-)-☆
続いて埼玉県より、プジョー208にお乗りのお客様からデントリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
以前、お見積りをさせて頂き改めてご来店となりました。
ルーフピラー部のヘコミ。先程のベンツCLAに比べ少しヘコミに深さが有りました。
ツールアクセスが不可となりますので、表から引っ張るプーリングでの作業となります。どんな状況でもプーリング作業は少なからず塗膜剥離のリスクを伴いますので、事前にお客様のご了解を頂いた上での作業となります。
無事に終了となりました。(^_-)-☆
東京都世田谷区より、トヨタ セリカにお乗りのお客様からデントリペアのご依頼になります。
ご来店有難う御座います。(^^♪
運転席側リアフェンダーのタイヤの上付近のヘコミ。
リアフェンダーのヘコミをデントリペアで修理する場合、幾つかの方法が御座いますが、内装・テールランプ等を外して直接ヘコミ裏にツールをアクセスさせる。表から引っ張るプーリング作業。タイヤハウス内に穴を開けてツールを侵入させる。今回のケース、既に再塗装されている事も有り直接ヘコミ裏にツールアクセスをさせたかったのですが、ツールを侵入させる隙間が無く断念。(;’∀’) タイヤハウス内に穴を開ける方法も不可。(;’∀’) その為、塗膜剥離のリスクは向上致しますが表から引っ張る方法で作業させて頂く事となりました。
極力リスクは侵したく無いのですが。 ( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
何とか無事に作業終了となりました～
ツールアクセスが出来ないケース等に有効となるプーリング作業となりますが、直せるヘコミが限定される。リスクを伴う作業となります。事前にご了解を頂けた場合のみ作業させて頂きますので、お気軽にご相談下さい。
当店にご依頼有難う御座いました。<(_ _)>